Многие думают, что зарядка телефона в машине портит батарею и ее лучше избегать.
На самом деле, это безопасно по умолчанию, но есть простые способы сделать процесс еще надежнее.
Температура: главный враг
В машине жарко летом и холодно зимой — это факт. Экстремальные температуры изнашивают батарею быстрее обычного.
Держите телефон подальше от солнца и обогревателей. Не заряжайте на морозе — дайте ему согреться.
Зарядник: качество решает
Обратите внимание, что дешевый адаптер из перехода шлет ток неровно и портит аккумулятор. Оригинальные или сертифицированные зарядки работают стабильнее.
Напряжение выше 5В или скачки тока убивают батарею. Берите аксессуары с маркировкой и проверкой.
USB-порты: не всегда спасение
Встроенные USB в машине часто слабые — 1-2А максимум. Зарядка идет медленно, а батарея греется зря.
Лучше избегать портов без адаптера для долгих поездок. Они не для быстрой и здоровой зарядки.
Адаптер: мощность в деле
Хороший адаптер с поддержкой быстрой зарядки — ваш друг. Выбирайте 18-30 Вт, если телефон это тянет.
Не оставляйте его в прикуривателе на жаре без дела. Перегрев адаптера тоже бьет по гаджету.
Как заряжать: простые правила
Заряжайте при работающем двигателе, чтобы не садить аккумулятор машины. Не кидайте телефон на панель под солнце.
Беспроводные зарядки удобны, но греют сильнее проводных. Пользуйтесь ими с умом и вентиляцией.
Когда не стоит: красные флажки
Не заряжайте на стоянке в жару или мороз — батарея страдает. Если кабель искрит, меняйте его сразу.
Попробуйте держать заряд между 20-80% для долгой жизни аккумулятора. Полные циклы в машине вредят больше.
Заряжать телефон в машине можно, если делать это с головой. Выбирайте качественный адаптер, следите за температурой и наслаждайтесь поездкой.
Автор: Елена Гутыро
