Стоимость контейнерных перевозок была повышена китайскими компаниями вдвое еще весной текущего года.
Доставка контейнера из КНР стоит 11,5 тысяч долларов США, когда в феврале эта же услуга оплачивалась всего в 6 тысяч долларов США.
Похожая ситуация сложилась и с турецкой логистикой при поставке бытовой техники и электроники.
Ситуация объясняется резким снижением конкуренции за счет ухода иностранных компаний-логистов, а также повышенным спросом на поставки из Турции и Китая.
Специалисты сходятся во мнении, что рост расходов на транспортировку продукции обязательно отразится на конечной цене товаров.
Цены на контейнерные перевозки начали расти после того, как Китай сократил количество отправляемых в Россию железнодорожных составов.
Специалисты отмечают, что ситуация с авиаперевозками усугубилась также: их стоимость с весны возросла втрое по причине малого количества рейсов в Китай и дефицита специализированных перевозчиков.
Глава российского представительства одного из производителей бытовой техники Глеб Мишин рассказал о сокращении провайдеров логистических услуг в РФ из-за санкций.
Оставшиеся на рынке компании поднимают цены, что можно назвать своеобразной квазимонополией,— цитирует Мишина издание Коммерсантъ.
В компании мультимодальных перевозок FM Logistic в России объяснили повышение цен на перевозки ростом тарифов морских перевозчиков, авиалиний и железнодорожных операторов.
В связи с некоторым снижением конкуренции между зарубежными перевозчиками за российский рынок увеличение стоимости логистики повлияет на себестоимость конечной продукции, однако остается открытым вопрос о том, намерены ли ритейлеры «сдерживать» цены, -считают специалисты Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники.
Автор: Алеся Заяц
